Reisezeitmessungen dienen der Verbesserung der Verkehrslage. Im Vergleich zur sogenannten Kollektiv-Reisezeitermittlung, welche für Streckenabschnitte auf Autobahnen Verwendung findet, wird bei der Reisezeitmessung individueller Fahrzeuge eine höhere Genauigkeit erzielt, und dies insbesondere bei längeren Streckenabschnitten und bei Strecken mit mehreren Verkehrsknoten.

Reisezeitmesssysteme können im städtischen Verkehrswegenetz äußerst effizient sowohl zur Messung der Fahrtdauer auf bestimmten Streckenabschnitten als auch zur Beurteilung der Verkehrsverteilung und somit der Belastung alternativer Verkehrsrouten zwischen Start- und Zielort herangezogen werden.



Das Gesamtsystem besteht aus mindestens zwei V-REX Fahrzeugidentifikationssystemen und einem Zentralrechner (IP-Server). Am Messquerschnitt werden die Fahrzeugkennzeichen mittels des V-REX Infrarot-Kamerasystems gelesen und unverzüglich codiert, so dass eine Anonymisierung der Fahrzeuge gewährleistet ist. Über eine systemintegrierte GPRS- Kommunikation werden die Messdaten auf den Zentralrechner übertragen und weiterverarbeitet. Eventuelle Störungen im GPRS-Netz werden durch ein intelligentes Kommunikations-Management kompensiert, welches auf einem mehrstufigen Fehlertoleranzkonzept basiert.

Systemeigenschaften

• Outdoor-System mit Videoprozessor für bis zu 4 Kameras
• Kamera mit integrierter IR-Beleuchtung für 24h-Betrieb
• intelligente GPRS-Kommunikationsmanagement zur Sicherstellung vollständiger Datenübertragung
• Kennzeichen-Verschlüsselungsverfahren unter Beachtung datenschutzrechtlicher Auflagen
• Fernüberwachung und Alarmmanagement

Die Zuverlässigkeit der Systeme wurde durch den jahrelangen Betrieb auf Autobahnen und innerstädtischen Straßen im Großraum München mehrfach unter Beweis gestellt.

Artikel aus der Straßenverkehrstechnik 5/07 [PDF, 331 KB]

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